Usinage de pièces forgées en acier et cuivre en petite moyenne et très grande série, notamment pour l’automobile comprenant : le tournage, le fraisage, le brochage à blanc ou en dur, le lavage, le traitement thermique par cémentation ou par induction, le tournage dur, le contrôle fissures, le marquage DMC (par pointe acier ou laser), le contrôle dureté (par duromètre ou par courant de Foucault).